雅万高铁上的新经贸地图 旅行时间将缩短至40分钟

来源: 北京商报2022-06-23 09:07:26
  

6月21日上午,印尼雅万高铁2号隧道顺利贯通,这标志着雅万高铁建设取得重要进展,实现了全线13座隧道的全部贯通。2023年6月,这条高铁将建成通车,届时,其将促进沿线企业落地,建成142公里的经济带,并推动雅万两地资源联动,形成高效的40分钟旅游生活圈。

142公里经济带

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,全长142公里,最高设计时速350公里。“要想富,先修路。”中钢经济研究院高级研究员胡麒牧表示。“交通便利了,产品运输和人员流动才会便利,这样,才会有企业在附近落地。”

在雅万高铁修建前,印尼投资统筹委员会主席弗兰基曾表示,雅万高铁的动工修建将直接或者间接带动车厢组装、车轨制造等相关行业发展,提升对钢铁、铝材等铁路相关产业的投资,进一步推动火车制造业和运输业发展。同时,印尼发行量第二大的英文报纸《雅加达环球报》曾报道说,雅万高铁项目建设过程中将创造2万个就业岗位。而今雅万高铁全线贯通,其沿线仍将具有巨大的经济潜力。

雅万高铁对于促进沿线引资的作用是毋庸置疑的。“作为高速交通工具,高铁的建成将降低周边地区的经济活动成本,吸引资金投向沿线地区,有利于当地的经济发展和繁荣。”胡麒牧介绍,此前,为了吸引投资,印尼曾经做过相关的政策尝试。

“印尼自然资源比较丰富,其对外贸易有绝大部分都是石油、天然气、橡胶、镍矿等资源的进出口,又由于缺少下游的制造业,印尼基本上都身处出口原材料的产业链上。”胡麒牧表示,为了避免让自己变成一个资源型国家,印尼出台了一些政策,如限制原矿出口等等,从而使国外投资者必须到本土来投资矿业,在本土建厂进行资源的初加工再出口,这样就能拉动印尼国内的一些投资。

“而雅万高铁建成后,则可能会沿线规划一些产业园,企业在这里建立起来,相应地,一些投资也会顺势落地。”胡麒牧表示。

此外,雅万高铁的开通还能够通过高效的物流直接助力两地之间的资源互通。中国社科院亚太与全球战略院社会文化研究室主任许利平称,万隆是印尼的纺织业中心和旅游中心,风景宜人,而雅加达则是印尼的经济中心和金融中心,作为印尼的特大型城市,经济相对发达。“两地连接起来之后各自的优势资源互联互通,自然而然就会发展起来,同时产生经济辐射,促进周边经济发展。”许利平表示。

40分钟旅游生活圈

“雅万高铁建成前,有一条旧铁路,但该铁路出发到达需花费接近四个小时,而之后乘坐雅万高铁,雅加达到万隆的旅行时间将缩短至40分钟。”许利平表示,“虽然还未通车,但是其建设成功,就已经给出了一定的积极的经济预期。”

印尼发行量最大的华文报纸《国际日报》曾表示,雅万高铁的修建和运营必将给沿线地区带来巨大的经济效益,给万隆旅游业注入活力。

许利平介绍,雅万之间主要是一些传统工业,如纺织业、加工业、电子产业等等,雅万高铁建成之后,既能促进传统产业的发展,也能助力建成新兴产业。“速度更快之后,休闲区、度假区等产业也会应运而生。”许利平表示。

“坐飞机去旅游的话需要各种手续,往返、等待时间也比较长,相反,坐高铁的时间则比较短,也没有那么多手续。”胡麒牧表示,“以前可能出于时间的考虑,部分潜在旅客会选择放弃雅加达到万隆的旅游计划,但是雅万高铁的提速,就会减少这样的情况。”

此外,资源联动也是促进万隆旅游业发展的重要因素。“在旅游方面,万隆的风景等等比较有优势,但是基础设施设备的配置不如雅加达,雅万高铁通车后,在万隆旅游的人,就能回雅加达住宿,形成一个完整高效的一小时生活圈。”胡麒牧表示。

雅万高铁能够完善印尼的交通系统,但其作用并不局限于高铁线路本身。“雅万高铁的建成能够促进城市之间的交通升级和改造。”许利平表示,“雅加达是一个‘堵城’,本身就经常堵车,而雅万高铁建成后,其目前的交通系统更加无法适应前往高铁的人流需求,因此,之后雅加达可能配套建设连接高铁的轻轨,从而改善城市交通,缓解堵塞问题。”许利平强调,这些配套轻轨等交通设施的建设,对于雅加达的经济发展也具有十分重要的意义。

中印尼合作之桥

雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目,是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目,对于深化中印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展,具有十分重要的意义。

然而,雅万高铁项目建设过程并不容易。尽管线路长度仅百余公里,却几乎涵盖了火山、滑坡、水库坍岸、地震液化层、活动断裂带等高速铁路建设最担心的问题。同时,雅万高铁共新建隧道13座,总长16643米。隧道所处区域地质具有黏土、软泥、砂岩多和覆土薄等特点,极易造成隧道结构不稳定,发生变形、塌方等问题,施工难度大,安全风险高。

6月21日贯通的2号隧道位于印尼西爪哇省普哇加达县,全长1052米,最大埋深53.6米,为单洞双线设计,施工过程中隧道变形、滑塌及涌泥等异常情况频发,是全线修建难度最大的控制性工程之一。

目前,雅万高铁隧道全部贯通,涵洞工程也已全部完成,路基、桥梁、车站土建工程完成量均在90%以上,工程建设转入铺架施工阶段,主要进行箱梁架设、无砟轨道铺设等作业,为全线竣工和开通运营创造条件。

“对于中国而言,通过这种基础设施建设,能够在印尼打出中国品牌,中国制造、中国技术以及在高铁全产业链上的竞争力就得以凸显。”胡麒牧表示,“它可以作为一个标杆,推动更多基础设施建设项目落地东南亚各国,进一步推动深化中国和东盟国家的基础设施建设合作与经贸合作。”

关键词: 印尼雅万高铁 隧道顺利贯通 沿线企业落地 第四大城市万隆

责任编辑:sdnew003

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